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理論學習
同一個教練，同樣的時間，有的學員一把通關，有的學員卻屢考屢掛，他們到底差在哪里？
1、抗壓能力
駕考被淘汰的學員，往往是因為心理素質差。
在考試高壓之下能夠從容應對各種突發情況，是“一把過”的學員的必備素質。而屢掛科學員練車時經不得批評，考試時又緊張失控，自然發揮失常。所以，在臨考前幾天就要問詢關于考試的不確定，查缺補漏，減輕壓力。
2、細節處理能力
細微之處見真功，發現細節是能力，處理細節是水平。
總是在考試中輕松通關的學員有這樣一種特點——平時如考試。認真對待每一場訓練，嚴謹的對待每一次的錯誤。他們在日常就將細節處理的盡善盡美，在考試時，看重細節、處理細節已經成為一種浸入骨髓的習慣。
3、狀態恢復能力
失敗了不要緊，重要的是要在失敗后迅速調整狀態。
掛科后，就在補考中自我否定與放棄，那唯一的結果就只能是失敗。所以，第一次掛科不要過度沉浸在負面情緒里，要把握住補考機會。學員只有破釜沉舟，穩定心緒，才能在考試逆境中戰勝自己，力挽狂瀾。
4、適應能力
考試與訓練不同，學員學會適應新環境，預防突發狀況。
駕考里，面對新的考場環境，新的考場車，“一把過”的學員要能夠在最短時間內做出反應，知道去試試離合，試試方向盤，快速適應考場氛圍。而老掛科的學員只會腦袋空空一臉懵，一起步就掛科，前功盡棄。
5、學習習慣
勤于練車很必要，但決定考試結果的往往是學習習慣。
在練車時高效，在考試時能輕松通關的學員都是因為他們在學習結束后也不犯懶。積極利用等待時間去思考總結錯誤原因，將每一次的錯誤當成進步的墊腳石。
而老掛科學員練車過程機械重復，對技巧原理不明就里?？蘸拇蟀褧r間練車，考試卻也只是竹籃打水一場空的結局。
