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理論學習

“一把過”的學員和“屢掛科”的學員差在這5個地方!

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020-1-3     瀏覽次數:    
同一個教練,同樣的時間,有的學員一把通關,有的學員卻屢考屢掛,他們到底差在哪里?

1、抗壓能力

駕考被淘汰的學員,往往是因為心理素質差。

在考試高壓之下能夠從容應對各種突發情況,是“一把過”的學員的必備素質。而屢掛科學員練車時經不得批評,考試時又緊張失控,自然發揮失常。所以,在臨考前幾天就要問詢關于考試的不確定,查缺補漏,減輕壓力。

2、細節處理能力

細微之處見真功,發現細節是能力,處理細節是水平。

總是在考試中輕松通關的學員有這樣一種特點——平時如考試。認真對待每一場訓練,嚴謹的對待每一次的錯誤。他們在日常就將細節處理的盡善盡美,在考試時,看重細節、處理細節已經成為一種浸入骨髓的習慣。

3、狀態恢復能力

失敗了不要緊,重要的是要在失敗后迅速調整狀態。

掛科后,就在補考中自我否定與放棄,那唯一的結果就只能是失敗。所以,第一次掛科不要過度沉浸在負面情緒里,要把握住補考機會。學員只有破釜沉舟,穩定心緒,才能在考試逆境中戰勝自己,力挽狂瀾。

4、適應能力

考試與訓練不同,學員學會適應新環境,預防突發狀況。

駕考里,面對新的考場環境,新的考場車,“一把過”的學員要能夠在最短時間內做出反應,知道去試試離合,試試方向盤,快速適應考場氛圍。而老掛科的學員只會腦袋空空一臉懵,一起步就掛科,前功盡棄。

5、學習習慣

勤于練車很必要,但決定考試結果的往往是學習習慣。

在練車時高效,在考試時能輕松通關的學員都是因為他們在學習結束后也不犯懶。積極利用等待時間去思考總結錯誤原因,將每一次的錯誤當成進步的墊腳石。

而老掛科學員練車過程機械重復,對技巧原理不明就里??蘸拇蟀褧r間練車,考試卻也只是竹籃打水一場空的結局。
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